(资料图片仅供参考)

汽车的磨合期一般是5000KM，行驶里程超过5000KM磨合期就结束了。我们这里的磨合期只能用里程来判断，不能用时间来判断。

行驶5000公里后的车况：

1.5000KM后的汽车转向系统；此时助力电机和转向节都有机械记忆，转向角度有最大转角。5000KM后，电机正反转的时机和转向节的贴合都达到了很高的适应度。

2.对于5000KM后的悬挂系统，由于磨合期的保护，连杆、弹性元件和减震器都已经适应了相应的工作模式。作为过滤装置，使用效果越紧，周期越长，合适的间隙会让整个悬挂系统更有弹性。

3.5000KM后，发动机和变速箱的组合是最需要磨合的。车辆平稳行驶5000KM时，可以完成从油门、气门、气缸、活塞、曲柄连杆到变速箱档位的机械记忆，所有缺陷都可以抹平。

从而达到正常使用状态。

新车5000公里以内不能上高速公路是合理的，但也不是绝对的。暴力驾驶行为对汽车有害；驾驶技术舒缓流畅，对车没有伤害。

在剧烈状态下高速行驶，会破坏气缸内的密封性和压力，严重的会导致其快速老化。同样，变速器中齿轮间的磨合期磨损过大，会造成齿轮间的间隙变大，导致动力连接不及时、不规律。

驾驶技术慢而稳，发动机转速低而稳。所以在这种低速状态下高速行驶对车辆的磨损是极其轻微的。

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